
Questo è un olio per ingranaggi idoneo per trasmissioni meccaniche con moderate caratteristiche "Extreme Pressure" (EP) ed è specificatamente sviluppato per evitare la corrosione delle leghe in rame.
È idoneo alla lubrificazione di cambi sincronizzati, riduttori, comandi dello sterzo meccanici e per la maggior parte degli assali posteriori (per alcuni assali posteriori dovrebbe essere utilizzato un olio GL5).
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.890 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 150.50 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 15.20 |
| Viscosità a -30 °C | mPas | |
| Indice di viscosità | 102 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 214 |
| Punto di scorrimento | °C | -27 |
| | 12x1L | P40221-RAX001 |
| | 4x4L | P40221-RAX004 |
| | 3x5L | |
| | 20L | P40221-RAX020 |
| | 60L | P40221-RAX060 |
| | 210L | P40221-RAX210 |
| | IBC | P40221-RAXIBC |