ECO TRANS TDX 10W40
Si tratta di un olio sintetico a base di oli base raffinati altamente selezionati. Questo è un olio motore Ultra High Performance Diesel (UHPD) che soddisfa gli standard di prestazioni più elevati per gli automezzi pesanti. Quest'olio non è adatto per i veicoli dotati di filtro antiparticolato.
Omologazioni ufficiali
- VOLVO VDS-3
- MACK EO-N
- RENAULT VI RLD-2
Livello di performance
- ACEA: E4
- ACEA: E7
- API: CI-4
- CUMMINS: CES 20078
- DETROIT DIESEL: DFS 93K215
- DEUTZ: DQC-IV-10
- GLOBAL: DHD-1
- MACK: EO-M PLUS
- MACK: EO-N
- MAN: M3277
- MAN: M3377
- MB: 228.5
- MTU/ROLLS ROYCE: Type 3
- RENAULT: RLD-2
- RENAULT: RXD
- VOLVO: VDS-3
Applicazioni
Consigliato per motori diesel turbocompressi e aspirati. Perfettamente adatto per i motori diesel di nuova e vecchia generazione.Supera i requisiti della maggior parte dei produttori statunitensi ed europei.
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.866 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 101.40 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 14.60 |
| Viscosità a -25 °C | mPas | 6800 |
| Indice di viscosità | 149 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 226 |
| Punto di scorrimento | °C | -39 |
| Total base number | mgKOH/g | 12.6 |
| Contenuto in ceneri solfatate | % | 1.48 |
Confezione
 | 20L | P20131-RAX020 |
 | 60L | P20131-RAX060 |
 | 210L | P20131-RAX210 |
 | IBC | P20131-RAXIBC |