ECO FLOW CK-4 10W30
Olio semisintetico per motori diesel per applicazioni pesanti.
Intervalli di cambio olio più lunghi grazie all'eccezionale resistenza all'usura, all'eccellente resistenza all'ossidazione e al taglio e alla capacità di separazione dell'aria.
Livello di performance
- ACEA E7, E9, E11
- API CI-4
- API CJ-4
- API CK-4 / SN
- CAT ECF-1a
- CAT ECF-2
- CAT ECF-3
- CAT TO-2
- CUMMINS CES 20076, 20077, 20078, 20081, 20086
- DAF PSQL 2.1 E.
- DETROIT DIESEL DFS 93K215
- DETROIT DIESEL DFS 93K218
- DETROIT DIESEL DFS 93K222
- DEUTZ DQC-III-10 LA
- DEUTZ DQC III-18 LA
- DTFR 15C100
- FORD M2C171-F1
- JD JDQ-78X
- MACK EO-M PLUS
- MACK EO-N, EO-N Premium Plus
- MACK EO-O Premium Plus
- MACK EO-S 4.5
- MAN: M3575
- MAN: M3775
- MB228.31
- MTU TYPE 2.1
- RENAULT RGD
- RENAULT RLD, RLD-2, RLD-3, RLD-4
- RENAULT RXD
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO VDS-4.5
Applicazioni
Questo olio motore è retrocompatibile con i motori diesel pesanti della maggior parte degli OEM, rendendolo un prodotto perfetto per un'ampia gamma di tipi di motore. Fornisce una protezione ottimale per i motori Caterpillar, Mack, Renault, Volvo e altri marchi, con o senza sistema di post-trattamento, turbocompressore o compressore. Compatibile con EURO IV, V e VI per autocarri nonché con Stage IIIB, IV e Tier 4i, 4f per attrezzature fuoristrada pesanti.
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.860 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 74.1 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 11.6 |
| Indice di viscosità | 151 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 232 |
| Punto di scorrimento | °C | -39 |
| Total base number | mgKOH/g | 8.2 |
| Contenuto in ceneri solfatate | % | 1.00 |
Confezione
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|---|---|---|---|
| 20L | 60L | 210L | IBC |