DSG SUPER S

Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di qualità molto elevata selezionati con cura, appositamente sviluppato per i cambi a doppia frizione (DCT) delle moderne autovetture. Garantisce un funzionamento impeccabile di questo tipo di scatole del cambio.

Livello di performance

  • BMWDCTF-1
  • BMW DCTF-1+ 
  • BMW MTF LT-5BorgWarner
  • Bugatti Veyron
  • Chrysler 68044345 EA & GA
  • Ferrari TF DCT-F3
  • FIAT 9.55550-DA11
  • FIAT 9.55550-MZ6
  • Ford WSS-M2C936-A 
  • Ford WSS-M2C218-A1
  • Hyundai/Kia
  • MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21
  • Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
  • Nissan 999MP-6 TR T00P
  • Nissan GT-R R35 Special
  • Porsche 000.043.20
  • Porsche 000.043.207.29
  • Porsche 000.043.207.30
  • Porsche 999.917.080.01
  • Porsche/ZF FFL-3
  • PSA 9734 S2
  • Renault EDC
  • Renault BOT450 EDC 6-Speed
  • Toyota JWS 2271
  • Volvo BOT341 #1161838 / 1161839
  • VW G 052 182
  • VW G 052 513 
  • VW G 052 529 / VW G 055 529
  • VW G 052 536 / VW G 055 536
  • VW G 060 726
  • VW G 070 726
  • VW TL 52182

    Applicazioni

    Realizzato principalmente per il cambio automatico DSG di VAG, questo fluido può essere utilizzato anche per altri cambi a 6 velocità a doppia frizione (DCT), quali Chrysler Powershift, Ford Powershift, Mitsubishi TC-SST, Volvo Powershift, BMW Drivelogic a 7 velocità, ecc. Questo prodotto non è destinato alle frizioni a secco VW del tipo DSG 0AM, 02M, 02Q e 02S.

     Caratteristiche

      Unit Average Value
    Densità a 15 °C kg/l 0.854
    Viscosità a 40 °C mm²/s 34.00
    Viscosità a 100 °C mm²/s 7.00
    Indice di viscosità 173
    Punto di infiammabilità COC °C 201
    Punto di scorrimento °C -48

     Confezione

    12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

    I cookie vengono utilizzati per migliorare il funzionamento del sito web.

    Cookie necessari (necessari per il corretto funzionamento del sito web)



    Enkel geselecteerde cookies | Cancellare