ECO TRANS LL 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).

Officiellement approuvé

VOLVO: VDS-3
MACK: EO-N
RENAULT: VI RLD-2

Niveau de performance

ACEA: E6
ACEA: E7
ACEA: E9
API: CI-4
CAT: ECF-1
CUMMINS: CES 20076
CUMMINS: CES 20077
DAF Extended Drain
DEUTZ: DQC-IV-18 LA
IVECO: 18-1804 TLS E6
JASO: DH-2
MACK: EO-N
MAN: M3271-1
MAN: M3477
MB: 228.51
MTU: Type 3.1
RENAULT: RGD
RENAULT: RLD-2
RENAULT: VI RXD
VOLVO: VDS-3

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Applications

Spécialement recommandé pour les moteurs de poids lourds. Respecte la norme EURO V et convient à la plupart des moteurs Euro VI. Entièrement compatible avec tous les systèmes et dispositifs de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible taux de souffre (maximum 50 ppm). Peut aussi être utilisé sur des moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient également à les moteurs de Mercedes-Benz, Iveco and M.A.N. fonctionnant au gaz (GPL-CNG).

Les caractéristiques

	Unit	Average Value
Densité à 15 °C	kg/l	0.861
Viscosité 40 °C	mm²/s	90.00
Viscosité 100 °C	mm²/s	14.50
Viscosité -25 °C	mPas	5990
Indice de viscosité		155
Point d’éclair COC	°C	222
Point d’écoulement	°C	-36
Total Base Number	mgKOH/g	10.0
Teneur en cendres sulfatées	%	0.95

Emballage


12x1L	4x4L	4x5L	20L	60L	210L	IBC