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Est une huile de transmission automatique 100% synthétique, qui a été spécialement développé pour les boîtes de vitesses automatiques nécessitant un ATF à faible viscosité.Assure un fonctionnement  facile dans toutes les températures de, sans frictions inutiles. En raison de la faible point d'écoulement et la haute indice de viscosité (VI),  peut être appliqué dans une large plage de température.
Due à la stabilité thermique,  conserve ses propriétés uniques, il répond facilement aux intervalles de vidange prescrits.
Une combinaison unique d'huiles de base synthétiques et d'additifs, garantit une fonctionnement parfaite . La faible viscosité assure un avantage d'économie de carburant par rapport à la viscosité conventionnelle d’autres huiles de transmission automatique.
 Niveau de performance
                                            Niveau de performance
                                         Applications
                                Applications
                            
Principalement destiné aux transmissions automatiques ZF-6 et 8 pour BMW, Jaguar et Land Rover, il convient également à d'autres équipementiers qui recommandent ce type de liquide par exemple Merceds, Hyundai et Toyota. Le produit est très polyvalent en usage.
 Les caractéristiques
                                     Les caractéristiques
                                | Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.845 | 
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 31.0 | 
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 6.2 | 
| Viscosité Brookfield à -40 °C | mPas | 9500 | 
| Indice de viscosité | 153 | |
| Point d’éclair COC | °C | 210 | 
| Point d’écoulement | °C | -48 | 
| Couleur | AMBER | 
 Emballage
 Emballage
                                |   |   |   |   |   |   |   | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12x1L | 4x4L | 3x5L | 20L | 60L | 210L | IBC |